3 مارچ 2026 تي، پرڏيهي خبرن ۾ ٻڌايو ويو ته وچ اوڀر ۾ وڌندڙ تڪرار جي ڪري، عالمي ايلومينيم پيدا ڪندڙن جاپاني خريد ڪندڙن کي پنهنجا ٽه ماهي پريميئم ڪوٽيشن واپس وٺي ڇڏيا آهن يا ختم ٿيڻ جي اجازت ڏئي ڇڏي آهي، فوري طور تي آبنائے هرمز ذريعي شپنگ جي حفاظتي خطرن جو جائزو وٺڻ لاءِ. ايشيائي ملڪن لاءِ قيمت جي معيار جي طور تيايلومينيم مارڪيٽجاپان ۾ ايلومينيم پريميئم ڳالهين جي معطلي سڌي طرح علائقائي ايلومينيم جي قيمت جي رجحان کي متاثر ڪري ٿي.
قيمت جي ڳالهين ۾ شامل مارڪيٽ شرڪت ڪندڙن جي مطابق، سائوٿ 32 ۽ ريو ٽينٽو اڳ ۾ جاپاني خريد ڪندڙن کي اپريل-جون 2026 جي شپنگ سيزن لاءِ پريميئم جو حوالو ڏنو هو: سائوٿ 32 $220/ٽن جو حوالو ڏنو، جڏهن ته ريو ٽينٽو $250/ٽن جو حوالو ڏنو، جيڪو موجوده ٽه ماهي جي مقابلي ۾ 13% ~ 28% جي واڌ جي نمائندگي ڪري ٿو، جيڪو اوورسيز پريميئم ۾ واڌ جو اشارو ڏئي ٿو. سائوٿ 32 ڪوٽيشن گذريل جمعي تي ختم ٿي وئي، جڏهن ته ريو ٽينٽو سرڪاري طور تي 2 مارچ تي پنهنجو ڪوٽيشن واپس وٺي ڇڏيو، بنيادي طور تي ڪارگو ٽرانسپورٽ ۽ سپلائي جي رڪاوٽن تي تڪرارن جي امڪاني اثر جو جائزو وٺڻ جي ضرورت جي ڪري.
جاپان ايشيا ۾ پرائمري ايلومينيم جو هڪ وڏو درآمد ڪندڙ آهي، ۽ ان جو ٽه ماهي پرائمري ايلومينيم پريميئم (LME اسپاٽ پرائس کان مٿي پريميئم) اوڀر ايشيائي ايلومينيم مارڪيٽ لاءِ قيمت جي معيار جي طور تي ڪم ڪري ٿو. هن ڀيري بين الاقوامي ديو پاران ڪوٽيشن جي اجتماعي معطلي ظاهر ڪري ٿي ته مختصر مدت جي علائقائي قيمت جو طريقو انتظار ۽ ڏسڻ جي حالت ۾ داخل ٿي چڪو آهي، ۽ سپلائي خطري جو پريميئم تيزي سان وڌي ويو آهي.
وچ اوڀر وارو علائقو عالمي ايلومينيم جي پيداوار جي گنجائش جو تقريباً 9 سيڪڙو حصو ڏئي ٿو، ۽ لاڳاپيل خام مال ۽ تيار ٿيل شين جي نقل و حمل تمام گهڻو هرمز جي آبنائي تي منحصر آهي. وڌندڙ صورتحال شپنگ ۾ رڪاوٽن، خام مال جي کوٽ، ۽ برآمد ۾ دير، LME ايلومينيم جي قيمتن ۾ واڌ، اسپاٽ پريميئم کي محدود ڪرڻ، ۽ سپلائي کي سخت ڪرڻ جي مارڪيٽ جي اميدن ۾ واڌ بابت مارڪيٽ جي خدشن کي جنم ڏنو آهي.
صنعت جي اندروني ذريعن جو چوڻ آهي ته جيڪڏهن ايشيا ۾ بينچ مارڪ پريميئم خطري جي پريميئم ۾ واڌ جي ڪري وڌي ٿو، ته مختصر مدت جي سپلائي جي کوٽ به علائقائي ايلومينيم پريميئم کي ڪيترن ئي مهينن تائين وڌڻ جاري رکي سگهي ٿي، جنهن سان ايلومينيم جي قيمتن کي وڌيڪ سهارو ملندو.
پوسٽ جو وقت: مارچ-04-2026